• 蝉联“世界十佳变速器”,吉利7DCT湿式双离合有几分真
    发布日期:2020-05-20 05:40   来源:未知   阅读:

在距离双离合技术大批量应用已经20余年的今天,到底有没有一台双离合产品能够终结大家对其不信任?

必须承认,双离合变速箱技术普及过程中走过很多弯路,犯过错误,初期产品的不成熟以及缺少对当地路况充分的适应性考虑,带来了大量历史遗留问题。甚至有段时间,学习手动技法保护双离合变速箱,已经成为一种流传在车主中的秘籍。但我们要就此判定双离合变速箱是“车坛毒药”么?当然不行。

实际上,相比AT、CVT,双离合变速箱它的承载扭矩大、效率高,代表了产业的前进方向,并且已经成为市场的主流之一,据统计,目前新车销售中DCT变速箱市场占比已达25%,并有进一步扩大趋势。同时,扭矩大,效率高的特地使得其在新能源普及进程中更具优势,对于布局新能源的品牌来讲,DCT变速箱显然已成必经之路。

而无论是合资品牌还是自主品牌,选择DCT这条路容易,能认真做好的并不多。

从此次龙蟠杯“世界十佳变速器”评选揭晓的结果来看,在仅有两款混动变速箱胜出的情况下,吉利7DCT 390H混合动力湿式双离合变速箱能占得一席之地,也让我们找到了重新评判双离合技术路线的线索。其魅力之处在于,不只是经济性的提高,在可靠性指标上相对AT变速箱也实现了可观的反超,这正是让我们兴趣盎然的关键。

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